Teilerfolg beim Ausbau der Crossmountain-Railroad (CMRR) in Spur N

Am letzten Wochenende wurden auf dem ersten Verbindungsstück die Gleise gelegt, somit ist die Verbindung zum Schattenbahnhof hergestellt. Züge können noch nicht verkeheren, da die Zeit nicht ausreichte, das Ganze auch noch zu verkabeln.
Das zweite Verbindungsstück wird erst mit der Umgestaltung der drei angebundenen kurzen Segmente mit Gleisen belegt. Mir fehlt hier noch ein geeignetes Thema.
Nachfolgend zwei Bilder vom Verbindungsstück und einem Teil des Schattenbahnhofes, Der zweite Teil konnte nicht mit aufgebaut werden, da der Platz nicht ausreichte. Sorry.

16 Meter Gleis...

...sind am Wochenende verlegt worden. Die erste Hälfte der Abstellgleise ist verlegt, verkabelt und betriebsbereit. Eine Stellprobe ergab Zuglängen von maximal 3,20m (ca. 17 89' Autocarrier), sieht so aus, als müsste da noch ein Zwischenstück her, oder zwei oder .... Mal schauen.
Da alles ein Sackbahnhof ist, soll eine Schiebebühne am Ende der Gleise die Lokomotiven zwischen den Gleisen verschieben.
Leider habe ich keine Bilder gemacht. Die kommen dann beim nächsten Mal. Versprochen!